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Ja, das ist richtig. Die Düse nr. 28 unter der Membran geht zur Nadeldüse (Mischdüse) Nr. 38 des Sec. Vergasersu und dient zum Vorversprudeln (Bremsen) des Kraftstoffes. Analog zu den kleinen Düsen hinten am Primärvergaser 21,22 die auch zu den Haupt- bzw. Standgasdüsen führen.

Vielen Dank euch allen für die Erklärungen und besonders für die Bilder – jetzt ist es für mich viel klarer. Wenn ich es richtig verstanden habe, führt der Anschluss am Sekundärvergaser nicht zu der Bohrung unter der Sekundärmembran, die ich auf meinem letzten Foto markiert hatte. Stattdessen muss dieser Anschluss über einen eigenen Unterdruckkanal bis zur motorseitigen Seite des Sekundärvergasers, also in Richtung Ansaugstutzen, führen und dort in den Ansaugkanal münden. Auf dem von TTGeorg…

Hab da mal noch was gefunden.

Danke für die Erklärung. Ich möchte nur sicherstellen, dass ich den Verlauf des Kanals richtig verstanden habe. Auf dem neuen Foto habe ich eine kleine Bohrung in der Kammer unter der Membran des Sekundärvergasers rot markiert. Muss der zuvor markierte Anschlussstutzen bzw. dessen interner Unterdruckkanal genau mit dieser Bohrung verbunden sein? Anders gefragt: Wenn ich am Anschlussstutzen einen Schlauch anschließe und hineinblase, müsste die Luft dann an genau dieser rot markierten Bohrung…